Zur Zeit Aktuell ... und das wird auch für längere Zeit so bleiben ... ;O)

        Wohnmobil Hymer B_Klasse 574 (2001-04 bis dato)
        Motor: 2.5lt Turbodiesel mit 115ps
        Genug Platz für 2 Personen, auch wenn es mal 2 Tage durchregnen sollte.
        Ansonsten habe ich schon relativ viel (notwendiges/unnötiges?) eingebaut.

        Fehlt *nur* noch: 130Liter Tank
        sowie ein Motorradträger und eine 125er
        ...oder ich laß es - Radfahren ist eh gesünder/billiger :-)

        Citroen C4 Picasso (10.6.2011 bis dato)
        Nachdem ich nun im Ruhestand bin (46 Jahre sind genug!), brauchen wir keine 2 PKWs, darum
        wurden die beiden C4 abgegeben und ein C4-Picasso kam ins Haus.
        Motor: 1.6lt HDI mit 112ps (Diesel) und 6 Gängen
        Superleise und genug Platz für Enkelkinder, oder zwei Fahrräder ;-)


        Ein 28 Jahre langer Traum ging, für 4 Tage, in Erfüllung
        (14.jul bis 17.jul 2000)

        Porsche_911 Carrera_4
        Motor: 3.4lt - 220kw/300ps - 1370kg - max.speed 280km/h
        Reifen Vorne: 225-40-18 - Reifen Hinten: 265-35-18
        Dank dieses Geburtstagsgeschenkes von Ingrid zu meinem 50.er konnte ich 4 Tage mit 300ps durch die Gegend ... fahren!
        Permanenter Allrad und keine Drossel :O)
        Ich hielt mir ein gutes Jahr lang die Daumen, daß ich kein Radar übersehen hatte ;)


        ... ein bißchen Nostalgie ... es war einmal ...
        Unsere ehemaligen fahrbaren Untersätze.

        Wohnwagen Chateau 440 Elite (1987-09 bis 2001-04)
        Der WoWa hat uns 14 Jahre lang, OHNE irgendein Problem, die Treue gehalten und es tat uns wirklich weh in abgeben zu müssen.
        Wir waren mit ihm 4 mal in Griechenland (ca 7 1/2 Monate!), 1 mal in Dänemark,
        5 mal in Süditalien (ca 4 Monate) und oft in Österreich (Kärnten und Burgenland) unterwegs.
        Wir hatten mit diesem WoWa NIE ein Problem, einfach nur super!


        Citroen C4 Coupè (24.01.2007 bis 10.6.2011)
        Motor: 1.6lt HDI mit 109ps (Diesel)
        Sehr leise, genug Platz für 2 Personen und vor allem, sehr sparsam, sowie mit einer super Ausstattung.
        Wurde durch einen C4-Picasso ersetzt.

        Ingrid`s Citroen C4 (18.11.2008 bis 10.6.2011)
        Motor: 1.6lt HDI mit 90ps (Diesel)
        Wurde durch einen C4-Picasso ersetzt.

        Citroen C3_Exclusive (bis 18.11.2008)
        Motor: 1.4lt HDI mit 68ps (Diesel)
        Aus Platzgründen wurde der C3 durch einen C4 ersetzt.

        Citroen C2 VT-R (2004-05 bis 2007-01-24
        Motor: 1.4lt mit 73ps
        Gewicht nur 970 kg, Sportfahrwerk und mit allem drum und dran.

        Honda Accord Coupè 2.2i ES
        Motor: 2.2lt mit 150ps - Sportfahrwerk und um 45mm tiefergelegt
        Reifen 215-45-17
        Da der Honda schon 8 Jahre auf dem Buckel hatte und wir ja keinen Wohnwagen mehr ziehen
        müssen, habe ich mich zu einem Neukauf eines Kleinwagens (Citroen C2) entschlossen.
        Trotzdem ist es immer ein schönes Gefühl den Honda (mit dem Nachbesitzer)
        auf der Straße zu sehen ...

        VW Golf Cabrio (Ingrid)
        Motor: 1.8lt mit 75ps
        Das schönste Cruisen bei sommerlichen Temperaturen und Tempo 70

        Honda Accord 2.0i LS
        Motor: 2.0lt mit 133ps
        Der Wagen hatte ein nicht so gut abgestuftes Getriebe wie sein Vorgänger,
        er hatte dafür more power.

        VW Polo Panorama (Ingrid)
        Motor: 1000ccm mit 50ps
        Der Polo hatte ein großes Kunststoff-Schiebedach (bis ganz nach hinten) und Man(n)/Frau hatte ein Cabrio-Feeling.

        Fiat Tipo 1.9 TD_SX (Ingrid)
        Motor: 1.9lt Turbodiesel mit 90ps

        Mitsubishi Colt (Ingrid)
        Motor: 1000ccm mit 50ps

        Honda Accord 2.0 EXi
        Motor: 2.0lt 12 Ventiler mit 120ps und nur 1050kg :O)
        Mit diesem Auto den Wohnwagen zu ziehen war eine helle Freude,denn das Getriebe war sehr gut abgestuft.

        Ford Taunus 2000gl
        Motor: Ein V6 mit 2.0lt und 90ps
        Der Wagen war so herrlich schaltfaul zu bewegen ... und trotzdem mind. 12lt Verbrauch :O)

        Peugeot 504 GL
        Motor: 2.0lt mit 90ps
        Er war die Familienkutsche schlechthin, natürlich mit großem Komfort.
        Leider "soff" der Motor mind. 13-14 Liter.

        Ford Escort 1600_Sport
        Motor: 1.6lt mit 84ps und 860kg. Er wurde dann auf Gruppe_I "frisiert" ;)
        Der 1600S war der Nachfolger vom Escort Mexico, er war aber zuschnell für sein Fahrwerk!

        Morris Mini MK-III
        Motor: Serienmotor - CooperS 1100ccm mit 64ps und ca 640kg
        Später (Geld mußte erst angespart werden) aufgebohrt und ca 85PS bei 615kg)
        Er wurde um 40 mm tiefergelegt, kurzes 850er_Getriebe, Spurverbreiterungen 2x 30mm, sowie
        Eigenbau Auspuff und er hatte 165/70/10 "breite" Reifen montiert.